Il governo degli Stati Uniti ha recentemente annunciato l'imposizione di dazi doganali elevati ai principali partner commerciali globali, unitamente a indagini antidumping e antisovvenzioni specificamente mirate alle golf cart e ai veicoli elettrici a bassa velocità prodotti in Cina, e all'aumento dei dazi su alcuni paesi del Sud-est asiatico. Questa politica sta avendo un impatto a catena su rivenditori, campi da golf e utenti finali nella filiera globale delle golf cart, accelerando la riorganizzazione del mercato.
Rivenditori: differenziazione del mercato regionale e pressione sul trasferimento dei costi
1. L'inventario dei canali nordamericani è sotto pressione
I rivenditori statunitensi si affidano ai modelli economici cinesi, ma i dazi hanno fatto impennare i costi di importazione. Sebbene possano esserci scorte a breve termine nei magazzini statunitensi, i profitti devono essere mantenuti attraverso "aumento dei prezzi + sostituzione della capacità" nel lungo termine. Si prevede che il prezzo finale aumenterà del 30%-50% e alcuni rivenditori di piccole e medie dimensioni potrebbero affrontare il rischio di uscita a causa della stretta catena di approvvigionamento.
2. La differenziazione del mercato regionale si è intensificata
Mercati come l'Europa e il Sud-est asiatico, non direttamente interessati da dazi elevati, sono diventati nuovi punti di crescita. I produttori cinesi stanno accelerando il trasferimento di capacità produttiva nei paesi del Sud-est asiatico. D'altro canto, i concessionari locali negli Stati Uniti potrebbero rivolgersi all'acquisto di modelli costosi di marchi nazionali, con conseguente riduzione dell'offerta nei mercati di fascia media e bassa.
Gestori di campi da golf: aumento dei costi di gestione e manutenzione e adeguamento dei modelli di servizio
1. I costi di acquisto impongono strategie operative
Si prevede che il costo di acquisto annuo dei campi da golf in Nord America aumenterà del 20%-40%. Alcuni campi da golf hanno rinviato i piani di rinnovo dei veicoli e si sono rivolti al leasing o al mercato dell'usato, facendo aumentare indirettamente i costi di manutenzione.
2. Le commissioni di servizio vengono trasmesse ai consumatori
Per compensare la pressione sui costi, i campi da golf potrebbero aumentare le tariffe dei servizi. Prendendo ad esempio un campo da golf standard a 18 buche, il costo del noleggio di un singolo golf cart potrebbe aumentare, il che potrebbe inibire la propensione degli utenti a medio e basso reddito a praticare il golf.
Utenti finali: soglie più elevate per l’acquisto di auto e l’emergere di una domanda alternativa
1. Gli acquirenti individuali si rivolgono al mercato dell'usato
Negli Stati Uniti gli utenti comunitari sono sensibili al prezzo e la recessione economica influenza le decisioni di acquisto, il che potrebbe favorire la crescita del mercato dell'usato.
2. Cresce la domanda di trasporti alternativi
Alcuni utenti si rivolgono a categorie con tariffe e prezzi bassi, come le biciclette elettriche e le bici senza pedali.
Prospettive a lungo termine: il declino della globalizzazione e il gioco della cooperazione regionale
Sebbene la politica tariffaria statunitense protegga le imprese locali nel breve termine, fa aumentare i costi della filiera industriale globale. Gli analisti del settore hanno sottolineato che, se le tensioni commerciali tra Cina e Stati Uniti dovessero persistere, le dimensioni del mercato globale dei golf cart potrebbero ridursi dell'8-12% nel 2026, e i mercati emergenti come il Sud-est asiatico e l'Africa potrebbero diventare il prossimo polo di crescita.
Conclusione
L'aumento dei dazi doganali negli Stati Uniti sta costringendo l'industria globale dei golf cart a entrare in una fase di profondo adattamento. Dai concessionari agli utenti finali, ogni anello della catena deve trovare il suo spazio vitale nei molteplici giochi di costi, tecnologia e politiche, e il costo finale di questa "tempesta tariffaria" potrebbe ricadere sui consumatori globali.
Data di pubblicazione: 14-04-2025
